通遼無人值守系統哪家好
發布時間：2022-10-03 01:33:55
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汽車衡磅房的設計由用戶按實際需要自行確定；如果基礎至磅房距離小于15m，穿線管在進磅房一端的固定接地夾，通過接地電纜與穩壓電源的接地端子相連形成系統地，同時儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設備通過電源插座與該系統地相連。如果基礎至磅房距離大于15m，在磅房附近設置一接地樁，同時在接地樁上固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房，電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定(敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應充分考慮便于穿線。
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礦井地磅規范參數：工作臺尺寸：3*16M，3*1.8M，3*20M，3-20M寬度：3-3.4M（可選）秤的噸數：100-150T的精度：OIMLIII，誤差：10-20KG。靈敏度：0.8UV/D，電源電壓：220V，50HZ。可供選擇的配件組合：電腦、打印機、稱重軟件、無人值守配置、大屏幕、電源穩壓器等。確定所需的重量長度。一般內蒙古衡器分2.5米、3米、3.2米、3.4米的寬度。它們的長度是5米到24米或者更長。2.5米寬一般只有2.5米*5米和2.5米*6米兩種規格，這種秤多用于收糧。在其余三個尺寸中，3米常見，3.2米和3.4米都很難運輸，一般車只有3米寬，這種寬度屬于超寬，在購買時還會增加很多不必要的費用。注：用戶認為寬一些的天平使用起來比較方便，理論上可適用于99%的使用場合，過寬的車衡器只會增加制造成本和運輸成本，甚至降低整體的強度。
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而在包頭地磅行業，隨著電子測量技術和微電子技術的發展，地磅稱重技術也完成了由模仿稱重到數字稱重的轉變，代表了未來地磅技術發展的趨勢。利用數字地磅成為當今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發展的方向。數字地磅精度高：數字稱量外貌直接處理數字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區”的缺陷，外型的抗干擾能力和現場適應能力得以大大提高，精密計量的才干得到了極大的加強，為高精度計量系統的實現提供了可能。數字地磅抗干擾能力強：由于A/D轉換直接在傳感器內部完成，傳感器直接輸出數字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點，增強系統抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩定性。
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安裝避雷針。避雷針作為防雷系統重要的措施，也可以在保護電子汽車衡系統中發揮重要作用。在避雷針的設計中，需要根據汽車衡的長度來確定避雷針的長度，并按照相關標準進行接地。根據DL/T381-2010《電子設備防雷技術指導》的接地及相關要求，整個秤臺應接地，秤臺與接地樁之間有寬敞的大電流回流通道，可以從大地補充電子中和，有效保護設備。保護稱重傳感器。在系統的運行中，稱重傳感器起著重要的作用，但對雷電更加敏感，因此有必要保護每個傳感器接地。同時，接地樁或接地網應安裝在接地線下方，以快速傳導感應電流。
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質量穩定性好：有良好的自重、不翹頭、定位準（擺動小）、不變形、精度穩定。運輸方便：組合式生產，使用方便自如。回收價值高：性價比很高，質量和功能非一般地磅可比，正常使用五十年的水泥地磅能買到時半價。趨勢：水泥地磅在國外已流行很久，處于普及期，可較好地彌補全鋼結構地磅的不足，替代鋼鐵結構地磅已成為一種趨勢。因此，礦山類客戶在咨詢衡器廠家相關銷售人員時要說明是礦山用的，并說明每日過磅量，和平均過重。具有經驗的廠家，將根據您的情況，為您制作相應規格的包頭地磅產品詳細報價。這種規格的地磅當然要比普通地磅貴得多，但還是需要的。
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每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設置一個接地線，傳感器與“地”之間設置接地樁，接地線與接地樁進行連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓也要與基礎內鋼筋接地網相連。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設想，雷擊通過電磁感應途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以去掉電磁感應雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。