陽泉衡器供應商
發布時間：2022-08-23 01:34:46
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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩定性好、工藝成熟、制造簡單等優點，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據秤的尺寸和臺面長度選用若干個懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應安裝了可調的精密電阻，保障稱重測量結果的正確。測量顯示系統。電子車衡量測顯示系統主要是對前稱量傳感器輸出信號等進行放大處理等，經A/D轉換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質量值，以數字形式顯示。當然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設備。
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對于大型稱重地磅，稱重平臺越大，使用的稱重傳感器越多，因此接線盒在其中的作用越大。標準地磅接線盒應具有良好的抗干擾性能和耐久性。上述應用選擇取決于具體的秤傳感器和顯示儀器類型。模擬接線盒自然連接模擬稱重傳感器和模擬稱重儀器。對于模擬接線盒，主要是平衡每個稱重傳感器的輸出信號。無論大型稱重系統使用多個稱重傳感器，都采用全并聯連接。在實際稱重操作中，只有當每個稱重傳感器的靈敏度等于其輸出阻抗的比例時，每個稱重傳感器才能并聯工作。因此，接線盒的作用也體現在這里。稱重傳感器的輸出通過接線盒裝置一致，避免了每個稱重傳感器的靈敏度和輸出阻抗差異。
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防雷措施。目前，微電子技術已廣泛應用于電子衡器中，但對過電壓、過電流、電磁脈沖等外界干擾其敏感，耐受性低。為保障系統運行穩定，防止雷擊損壞，地磅設計安裝中的措施應根據雷擊慶確定。雷擊可以分為兩種形式，一種是直接雷擊，對系統的損壞更大，但對地磅的概率更低。另一種是感應雷擊，表現為系統中產生的電磁場產生過電壓或過電流，主要影響電荷分布不均勻。局部過壓電子設備因靜電感應而損壞。據有關報道，這種電壓有時可達幾十千伏，足以損壞接地不良的電子產品。
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礦井地磅規范參數：工作臺尺寸：3*16M，3*1.8M，3*20M，3-20M寬度：3-3.4M（可選）秤的噸數：100-150T的精度：OIMLIII，誤差：10-20KG。靈敏度：0.8UV/D，電源電壓：220V，50HZ。可供選擇的配件組合：電腦、打印機、稱重軟件、無人值守配置、大屏幕、電源穩壓器等。確定所需的重量長度。一般內蒙古衡器分2.5米、3米、3.2米、3.4米的寬度。它們的長度是5米到24米或者更長。2.5米寬一般只有2.5米*5米和2.5米*6米兩種規格，這種秤多用于收糧。在其余三個尺寸中，3米常見，3.2米和3.4米都很難運輸，一般車只有3米寬，這種寬度屬于超寬，在購買時還會增加很多不必要的費用。注：用戶認為寬一些的天平使用起來比較方便，理論上可適用于99%的使用場合，過寬的車衡器只會增加制造成本和運輸成本，甚至降低整體的強度。
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司磅操作專人操作：司磅人員需經過培訓合格后方可上崗。培訓內容包括：儀表基礎知識、使用注意事項、操作方法、常見異常現象處理方法以及日常維護保養方法。單據確認：貨物上磅前司磅員需檢查采購部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認在包頭衡器地磅限定范圍以內。空磅確認：確認地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預熱15分鐘；儀表顯示數值置零。4、車輛確認：確認載貨包裝完好，無泄漏點；車載應急器材齊全、完好；通知車輛進入秤臺，車輛須按規定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認：司磅員操作稱重儀表，獲取穩定讀數，保存稱重結果。皮重確認：重復每4、5條要求，打印磅單。打印報表：日班結束前半小時，司磅員操作穩重儀表及電腦，導出當日業務內容，打印并向有關部門報送報表。下班關機：每日下班后，關閉儀表電源，退出電腦程序，關閉電腦電源，用布將設備罩住，關閉好門窗。