豐鎮(zhèn)地磅制造商
發(fā)布時間：2022-06-11 01:35:30
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秤臺秤的臺面一般是金屬材質，分為一、二、三、四段。其強度高，硬度大，并有足夠的使用面積。秤和接頭。秤作為臺面的骨架等有著不可替代的作用，其優(yōu)劣直接影響到電子汽車衡的質量。限制裝置。水平限制器是一種能減少其它干擾，使稱重結果穩(wěn)定的包頭汽車衡器。與之相比，電子汽車衡的防過載限位裝置，是為了保護電子汽車衡器，從而保護和延長其使用時間，防止汽車電子衡器嚴重超負荷損壞。
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淺基坑和無基坑的優(yōu)缺點。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點:占地面積小，不需要斜坡。這種方法適合場地較小的客戶，但要確保地勢較高。缺點:如果附近地勢低，很容易受到雨水的影響。另一方面，安裝在地下不利于維護和售后維護。地下通風條件差，影響地磅整體壽命。無基坑即地磅安裝在地面上，地磅表面高于地面，需做兩側斜坡，方便上下車。優(yōu)點:基本做法相對簡單，維護方便，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面排水。尤其適用于場地較大的客戶，或原來地面已澆好混凝土，不愿再挖基坑。缺點:需要兩邊斜坡，占地面積比較大。
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防雷措施。目前，微電子技術已廣泛應用于電子衡器中，但對過電壓、過電流、電磁脈沖等外界干擾其敏感，耐受性低。為保障系統運行穩(wěn)定，防止雷擊損壞，地磅設計安裝中的措施應根據雷擊慶確定。雷擊可以分為兩種形式，一種是直接雷擊，對系統的損壞更大，但對地磅的概率更低。另一種是感應雷擊，表現為系統中產生的電磁場產生過電壓或過電流，主要影響電荷分布不均勻。局部過壓電子設備因靜電感應而損壞。據有關報道，這種電壓有時可達幾十千伏，足以損壞接地不良的電子產品。
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司磅操作專人操作：司磅人員需經過培訓合格后方可上崗。培訓內容包括：儀表基礎知識、使用注意事項、操作方法、常見異常現象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。單據確認：貨物上磅前司磅員需檢查采購部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認在包頭衡器地磅限定范圍以內。空磅確認：確認地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預熱15分鐘；儀表顯示數值置零。4、車輛確認：確認載貨包裝完好，無泄漏點；車載應急器材齊全、完好；通知車輛進入秤臺，車輛須按規(guī)定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認：司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數，保存稱重結果。皮重確認：重復每4、5條要求，打印磅單。打印報表：日班結束前半小時，司磅員操作穩(wěn)重儀表及電腦，導出當日業(yè)務內容，打印并向有關部門報送報表。下班關機：每日下班后，關閉儀表電源，退出電腦程序，關閉電腦電源，用布將設備罩住，關閉好門窗。
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地磅稱重車輛應在秤兩側的安全黃線內來回行駛。在秤臺上行駛后，應直行，盡量停在秤臺中心稱重。在稱重過程中，必須清除所有影響重量的雜物，以確保重量的準確性。稱重車輛時，注意勻速行駛，速度不得超過15碼。嚴禁在秤臺上剎車，車輛不得在電子地磅上停留太久。使用時定期檢查秤臺與限位裝置的間隙，避免限位間隙過小，卡住秤，導致稱重不準確。若間隙過大，秤體晃動嚴重，正常間隙保持在5mm左右。做好包頭地磅防雷防水工作，注意嚴禁雷雨，記得斷電。并積極做好排水工作，避免接線盒浸泡在水中，避免傳感器浸泡在水中導致靈敏度下降或直接燒毀。
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對于大型稱重地磅，稱重平臺越大，使用的稱重傳感器越多，因此接線盒在其中的作用越大。標準地磅接線盒應具有良好的抗干擾性能和耐久性。上述應用選擇取決于具體的秤傳感器和顯示儀器類型。模擬接線盒自然連接模擬稱重傳感器和模擬稱重儀器。對于模擬接線盒，主要是平衡每個稱重傳感器的輸出信號。無論大型稱重系統使用多個稱重傳感器，都采用全并聯連接。在實際稱重操作中，只有當每個稱重傳感器的靈敏度等于其輸出阻抗的比例時，每個稱重傳感器才能并聯工作。因此，接線盒的作用也體現在這里。稱重傳感器的輸出通過接線盒裝置一致，避免了每個稱重傳感器的靈敏度和輸出阻抗差異。