陜西衡器供應商
發布時間：2023-04-20 01:27:11
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地磅稱重防損系統解決方案地磅稱重防損系統軟件解決方案專門針對商品銷售和材料供應采購工作流程。系統根據合同訂單管理提前上傳車輛收集的信息。司機入廠時，根據自助終端，機動車排隊系統完成機動車排隊等待，并根據語音廣播和大屏幕提示傳達給司機。機動車到達電子地磅后，完成無人值守稱重管理，應用紅外信號定位、網絡監控系統軟件、防遙控報警系統等模塊，防止機動車在稱重過程中作弊。完成一次稱重和二次稱重后，駕駛員返回自助終端，完成收卡票據打印等一系列功能服務，完成工廠商品銷售和材料采購的全步驟，智能化系統管理。
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數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊：模擬式傳感器造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業的重要計量工具，也有許多使用在現場。通過幾年和礦場打交道的經驗，我們了解到，礦場每天過磅的車輛流量相對一般的企業要頻繁得多，是過磅車輛達幾百車以上，有的能上千車。而大部分的過磅車輛都是接近滿載。因此，對于我們的秤體制造這個要求也比較高。
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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩定性好、工藝成熟、制造簡單等優點，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據秤的尺寸和臺面長度選用若干個懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應安裝了可調的精密電阻，保障稱重測量結果的正確。測量顯示系統。電子車衡量測顯示系統主要是對前稱量傳感器輸出信號等進行放大處理等，經A/D轉換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質量值，以數字形式顯示。當然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設備。
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司磅操作專人操作：司磅人員需經過培訓合格后方可上崗。培訓內容包括：儀表基礎知識、使用注意事項、操作方法、常見異常現象處理方法以及日常維護保養方法。單據確認：貨物上磅前司磅員需檢查采購部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認在包頭衡器地磅限定范圍以內。空磅確認：確認地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預熱15分鐘；儀表顯示數值置零。4、車輛確認：確認載貨包裝完好，無泄漏點；車載應急器材齊全、完好；通知車輛進入秤臺，車輛須按規定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認：司磅員操作稱重儀表，獲取穩定讀數，保存稱重結果。皮重確認：重復每4、5條要求，打印磅單。打印報表：日班結束前半小時，司磅員操作穩重儀表及電腦，導出當日業務內容，打印并向有關部門報送報表。下班關機：每日下班后，關閉儀表電源，退出電腦程序，關閉電腦電源，用布將設備罩住，關閉好門窗。
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根據稱重貨物的大重量，選擇稱重程度合適的無人值守車輛進行測量，省錢。用小型無人值守車輛測量過重貨物的大稱量為30噸，分度值為10公斤的無人值守車輛測量精度為3000%。稱量20噸的物品，稱量精度為2000%，稱量30噸的物品，測量精度為1000%。考慮到環境溫度對汽車測量精度的影響，標準規定三級汽車測量要求在零至40度的環境溫度下的正常精度，環境溫度超過規定范圍可能影響汽車測量精度。在使用無人值守汽車衡的過程中，必須嚴格遵守以上三個步驟。只有這樣，我們才能無人值守汽車衡的使用周期。
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防雷措施。目前，微電子技術已廣泛應用于電子衡器中，但對過電壓、過電流、電磁脈沖等外界干擾其敏感，耐受性低。為保障系統運行穩定，防止雷擊損壞，地磅設計安裝中的措施應根據雷擊慶確定。雷擊可以分為兩種形式，一種是直接雷擊，對系統的損壞更大，但對地磅的概率更低。另一種是感應雷擊，表現為系統中產生的電磁場產生過電壓或過電流，主要影響電荷分布不均勻。局部過壓電子設備因靜電感應而損壞。據有關報道，這種電壓有時可達幾十千伏，足以損壞接地不良的電子產品。